スタッフブログ

ABARTH 500e 航続距離テスト試乗記

カテゴリー 商品紹介(試乗感)
スタッフ 上地 敢大 / ウエチ カンタ   [セールスコンサルタント]
[2025/05/24]
 
皆さんこんにちは!
今回、ABARTH 500eがフル充電状態から、実際何キロ走れるのかを、試してみました!
今回使用した車両は、ABARTH 500eハッチバックタイプの車両を使用!
カタログ値では、303kmの記載!実際はどうだったのでしょうか?

ルートは、名古屋方面へ!有料道路は使用せず、
急発進・急加速は控えるという内容!
まずは、フィアット/アバルト世田谷から約35㎞離れた自宅に帰り、この時点では90%のバッテリー残量でした!ここで、重要なことを忘れていました…なんと、Tripのリセットを行っておりませんでした!少し悔やみながらも、気を取り直して出発!
マップを開き、名港中央大橋をセットしてスタート!
出発から約65㎞地点では、富士山を真近に見ながら山道を駆け抜け、この時点では、約60%のバッテリー残量!
120km地点では、駿河湾を横目に見ながら走り、
240㎞地点では、浜名湖と太平洋に挟まれた道を走行!
期待した景色は、濃い霧に包まれていました…
この時点で、バッテリーは16%に!さすがの私も焦りはじめ、充電スポットを探し始めますが、ルート上に急速充電を備えた充電スポットが少し遠いのです。距離的に不安があった為、やむを得ずルートを外れ、急速充電に対応した、愛知県豊橋市のENEOS Dr. Driveニュー明石SS(明石吉田産業)さんに到着!バッテリー残量は、9%に!残りの航続可能距離は25㎞と表示がありました!

検証結果は、Tripリセット忘れを抜いて、265.9㎞!
リセットを忘れた35㎞と航続可能距離25㎞を足すと、325㎞となり、
単純計算では、カタログ値を上回る結果に!

ですが、今回の挑戦は、早朝に出発したことや、気温・風が落ち着いていたり、一般道を通ることで、緩やかなドライブができたことが、この結果に繋がっていると考えます!

充電は、急速充電を使用し、9%から30分で61%に回復!
料金は1260円と破格!

このブログが、皆様の電気自動車を検討する1つの要因になれば幸いです!


以上!ABARTH 500e 航続距離テスト試乗でした!
ご拝読、誠にありがとうございました。
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ABARTH 500e 航続距離テスト試乗記

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[2025/05/24]
 
皆さんこんにちは!
今回、ABARTH 500eがフル充電状態から、実際何キロ走れるのかを、試してみました!
今回使用した車両は、ABARTH 500eハッチバックタイプの車両を使用!
カタログ値では、303kmの記載!実際はどうだったのでしょうか?

ルートは、名古屋方面へ!有料道路は使用せず、
急発進・急加速は控えるという内容!
まずは、フィアット/アバルト世田谷から約35㎞離れた自宅に帰り、この時点では90%のバッテリー残量でした!ここで、重要なことを忘れていました…なんと、Tripのリセットを行っておりませんでした!少し悔やみながらも、気を取り直して出発!
マップを開き、名港中央大橋をセットしてスタート!
出発から約65㎞地点では、富士山を真近に見ながら山道を駆け抜け、この時点では、約60%のバッテリー残量!
120km地点では、駿河湾を横目に見ながら走り、
240㎞地点では、浜名湖と太平洋に挟まれた道を走行!
期待した景色は、濃い霧に包まれていました…
この時点で、バッテリーは16%に!さすがの私も焦りはじめ、充電スポットを探し始めますが、ルート上に急速充電を備えた充電スポットが少し遠いのです。距離的に不安があった為、やむを得ずルートを外れ、急速充電に対応した、愛知県豊橋市のENEOS Dr. Driveニュー明石SS(明石吉田産業)さんに到着!バッテリー残量は、9%に!残りの航続可能距離は25㎞と表示がありました!

検証結果は、Tripリセット忘れを抜いて、265.9㎞!
リセットを忘れた35㎞と航続可能距離25㎞を足すと、325㎞となり、
単純計算では、カタログ値を上回る結果に!

ですが、今回の挑戦は、早朝に出発したことや、気温・風が落ち着いていたり、一般道を通ることで、緩やかなドライブができたことが、この結果に繋がっていると考えます!

充電は、急速充電を使用し、9%から30分で61%に回復!
料金は1260円と破格!

このブログが、皆様の電気自動車を検討する1つの要因になれば幸いです!


以上!ABARTH 500e 航続距離テスト試乗でした!
ご拝読、誠にありがとうございました。
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